섀시와 차체 사이의 진동 감쇠를 가속화하여 승차감(편안함)을 향상시키기 위해 대부분의 자동차 서스펜션 시스템에는 충격 흡수 장치가 설치됩니다.
자동차의 충격 흡수 시스템은 스프링과 충격 흡수 장치로 구성됩니다. 충격 흡수 장치는 차체의 무게를 지탱하는 데 사용되는 것이 아니라 충격을 흡수하는 스프링으로 인한 진동을 억제하고 도로 충격 에너지를 흡수하는 데 사용됩니다. 스프링은 충격을 완화하여 "큰-에너지 단일 충격"을 "작은-에너지 다중 충격"으로 변환하고, 충격 흡수 장치는 이러한 "작은-에너지 다중 충격"을 점차적으로 줄여줍니다. 충격 흡수 장치가 손상된 자동차를 운전해 본 적이 있다면 움푹 들어간 곳이나 기복이 있을 때마다 계속해서 튕기는 느낌을 느낄 수 있습니다. 충격 흡수 장치는 이러한 튕김을 억제하는 데 정확하게 사용됩니다. 충격 흡수 장치가 없으면 스프링의 반동을 제어할 수 없으므로 거친 도로를 만날 때 심한 튕김이 발생하고 코너링 시 스프링의 위-및-진동으로 인해 타이어 접지력과 견인력이 상실됩니다.
