성능 안정기 표시줄 링크

Xingtai Refined Machinery and Auto Accessories Co., Ltd.는 중국 성능 안정제 바 링크의 선도적인 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리는 저렴한 가격으로 중국산 고품질 자동차 부품을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리 공장에서 도매 대량 내구성 성능 안정제 바 링크에 오신 것을 환영합니다. 우리는 또한 맞춤형 주문도 받아들입니다.

√TOYOTA 신형 토요타 프라도 LC250-2024 모델

✔ 퍼포먼스 스태빌라이저 바 링크는 최고의 핸들링 한계와 빠른 동적 반응을 추구하는 고성능 차량, 스포츠 SUV 및 트랙{0}} 차량용으로 설계된 구성품을 연결하는 업그레이드된 스태빌라이저 바입니다.
✔ 경량 구조, 높은 강성, 낮은 마찰이라는 핵심 설계 철학을 바탕으로 제작된 링크 샤프트는 고강도 크로몰리강(4130 합금강)으로 제작되었습니다. 재료는 냉간 인발 과정을 거친 후 일체형 담금질 및 템퍼링을 거쳐 HRC 42-45에 도달하여 강도와 연성의 균형을 유지합니다.
✔ 기존 스태빌라이저 바 링크에 비해 샤프트 직경이 22mm로 커지고 벽 두께가 30% 증가했으며 굽힘 단면 계수가 약 65% 향상되었습니다.
✔ 혁신적인 디자인의 니들 롤러 베어링은 볼 조인트 내부의 기존 플라스틱 부싱을 대체합니다. 이중-열 엇갈린 니들 롤러 레이아웃을 채택한 이 어셈블리는 최대 35kN의 반경방향 하중과 최대 12kN의 축방향 하중을 지원하여 동적 응답 지연을 0.02초 미만으로 줄입니다.
✔ 더스트 부츠는 습기 유입을 차단하는 미로 밀봉 구조를 갖춘 내유성 및 내후성-HNBR(수소화 니트릴 부타디엔 고무)로 제조됩니다.
✔ 두 가지 시리즈가 가능합니다: 표준 길이와 짧은 버전, 세단, 쿠페 SUV 및 낮추어진 개조 차량을 포괄합니다.
✔ 모든 링크는 배송 전에 100% 전자기 유도 가열 어셈블리를 받아 균일한 볼 조인트 회전 토크를 보장하고 왼쪽-오른쪽 비대칭으로 인한 브레이크 풀을 제거합니다.
✔ 표면은 크롬{0}}이 없는 Dacromet 코팅으로 마감되어 최대 300도까지 견딜 수 있어 공격적인 운전 중에 발생하는 열 복사에 적합합니다.

✔ Performance Stabilizer Bar Links를 설치하려면 작업 환경과 정밀도에 대한 엄격한 제어가 필요합니다. 깨끗한 작업장 내에서 조립하는 것이 좋습니다.
✔ 설치 전 버니어 캘리퍼스를 사용하여 차량의 왼쪽과 오른쪽에 있는 원래 장착 구멍 사이의 대각선 거리를 측정하여 프레임 왜곡이 없는지 확인하십시오.
✔ 이러한 고성능 링크의 니들 롤러 베어링 볼 조인트에 공장에서 지정한-조립 그리스를 바르세요.- 전용 압착공구를 이용하여 상부 볼 조인트의 테이퍼면을 스태빌라이저 바의 테이퍼 구멍에 밀어 넣습니다. - 망치질은 금지됩니다. 동일한 방식으로 하단 볼 조인트를 컨트롤 암 구멍에 장착합니다.
단계별 조임 절차를 채택합니다.
1.-60 N·m으로 미리 조입니다. 니들 롤러 롤링 요소의 자동 중심 맞춤을 허용하려면 스티어링 휠을 왼쪽과 오른쪽으로 각각 세 번씩 돌립니다.
2. 100N·m으로 다시 조입니다.
3. 최종 토크 설정: 130N·m.
✔ 본 제품은 정밀한 핏이 특징입니다. 모든 패스너는 교차 토크 순서에 따라 순차적으로 조여야 합니다(위쪽부터 아래쪽, 왼쪽, 오른쪽 순).
✔ 설치 후 다이얼 표시기로 볼 조인트의 축방향 간격을 측정합니다. 판독값은 0.15mm 이하여야 합니다. 이 공차를 초과하는 경우 심의 두께를 다시 조정하십시오.

✔ 성능 안정기 바 링크는 고성능 도로 및 트랙 애플리케이션 전용으로 설계되었습니다.- 냉간 시동(오일 온도 20도 이하) 중에 니들 롤러 베어링 어셈블리에서 희미한 "롤러 소음"이 발생할 수 있으며, 이는 작동 온도가 올라가면 사라지며 결함이 아닙니다.
✔ 전용 베어링 윤활유를 범용 그리스 또는 리튬-계 그리스로 대체하지 마십시오. 그렇지 않으면 니들 롤러 표면의 마찰{2}}수정 코팅이 손상될 수 있습니다.
✔ 차량이 염분-알칼리성 지형이나 해안 지역에서 광범위하게 작동하는 경우, 외출 후에는 링크를 철저히 헹구고 완전히 건조시키세요. Dacromet 코팅은 뛰어난 내열성을 제공하지만 염화물 이온 부식에 대한 보호 기능은 제한적입니다.
✔ 또한 이러한 링크는 품질이 낮은-애프터마켓 안티-스웨이 바와 일치해서는 안 됩니다. 경도가 일치하지 않으면 비정상적인 공진이 발생하고 볼 조인트 하우징이 손상될 수 있습니다.
✔ 드리프트 또는 연속 회전 주행 후 링크 표면 온도가 80도를 초과하는 경우 차량을 정지하여 냉각시켜 밀봉 부품의 열 노화 가속화를 방지하십시오.

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