섀시 보호의 주요 기술 수단에는 섀시 밀봉, 섀시 보호, 정기적인 청소 및 유지 관리, 원본 또는 생산 후 아연 도금이 포함됩니다.{0}}
섀시 밀봉은 비교적 전통적인 녹 방지 처리입니다. 접착력, 탄성, 내식성이 뛰어난 고무 수지 소재를 자동차 섀시에 분사하여 보호 필름을 형성하는 작업이 포함됩니다. 적용이 비교적 간단하고 비용이 저렴하지만-보호 효과는 상대적으로 제한적이며 수명은 일반적으로 2~3년입니다. 섀시 아머는 더욱 발전된 보호 기술입니다. 특수 폴리머 소재를 사용해 더 두껍고 강한 보호층을 형성해 접착력, 내마모성, 내식성이 더 강합니다. 수명은 일반적으로 5~10년에 달하며 상당한 방음 및 소음 감소 기능도 제공합니다.
섀시 아머는 사용되는 재료에 따라 주로 고무-기반, 수지-기반, 복합 유형으로 나눌 수 있습니다. 수지- 기반 섀시 아머는 오일- 기반으로 경도가 높고 내마모성이 우수하며 보호 시간이 길고 방수, 방청 및 부식-방지 효과가 우수하지만 건조가 느립니다. 고무-기반 섀시 아머는 수성-기반으로 탁월한 단열, 방음, 소음 감소 및 충격 흡수 기능을 제공합니다. 접착력이 강하고 신축성이 좋으며 건조가 빠릅니다. 복합 섀시 아머는 고무와 수지를 다른 물질과 결합하여 섀시에 대한 접착력과 인성이 더욱 향상되고-더 오래 지속되는 보호 기능을 제공합니다.
적용 전에 차량을 들어 올리고 고압 물총과 특수 세척제를 사용하여 섀시의 먼지와 기름을 철저히 청소해야 합니다.- 그런 다음 하부 구성품을 에어건으로 건조해야 합니다. 녹이 있는 경우 금속 광택이 날 때까지 연마해야 합니다. 엔진 오일 팬, 변속기 하우징, 배기 파이프, 브레이크 시스템, 센서 및 코팅이 필요하지 않은 기타 영역은 단단히 마스킹되어야 합니다. 적용 환경은 온도가 섭씨 15~30도, 습도가 60% 미만이고 먼지가 없는-환기가 잘 되는-공간이어야 합니다.
분무하는 동안 섀시 표면에서 15{5}}30cm의 거리를 유지하고 일정한 속도로 움직이는 특수 스프레이 건을 사용해야 합니다. 적용은 안쪽에서 바깥쪽으로, 위에서 아래로 진행되어야 합니다. 일반적으로 각 코팅 사이에 일정한 시간 간격을 두고 여러 개의 얇은 코팅을 2~3회 코팅합니다. 섀시 가장자리와 같이 충격을 받기 쉬운 부분에는 더 두꺼운 코팅을 적용하여 모서리와 기타 세부 사항을 완벽하게 덮으십시오. 언더코팅의 총 두께는 일반적으로 2-4mm입니다.
분무 후 언더코팅을 24~48시간 동안 자연 건조시키십시오. 이 기간 동안 차량 운전이나 물 접촉을 피하십시오. 완전 경화에는 일반적으로 시간이 걸립니다. 코팅의 안정성을 보장하기 위해 도포 후 2~3일 동안 평탄한 도로를 주행하십시오. 적용 후 검사가 필요합니다. 누락된 부분이나 고르지 않은 코팅을 수정합니다.
